🚨 GNR RECUPERA MODELO DA BRIGADA DE TRÂNSITO PARA TRAVAR MORTALIDADE RODOVIÁRIA 🚨

Numa resposta direta ao agravamento trágico da sinistralidade nas estradas portuguesas, a Guarda Nacional Republicana (GNR) detalhou hoje, 15 de abril, o novo plano operacional que reativa o modelo da antiga Brigada de Trânsito (BT). Segundo o documento estratégico do Comando da Guarda, a urgência desta medida é sustentada por números alarmantes: só no primeiro trimestre de 2026, as vítimas mortais aumentaram 22%, colocando Portugal como o 6.º país da União Europeia com maior taxa de mortalidade rodoviária (58 mortos por milhão de habitantes).

O novo modelo marca o fim de um ciclo de quase 20 anos de descentralização. De acordo com a GNR, a extinção da BT em 2007 gerou constrangimentos graves, como a dispersão de comando técnico e a limitação da resposta operacional devido a “fronteiras administrativas”. A Guarda defende agora que, sendo as estradas contínuas, o policiamento deve ser igualmente contínuo, especializado e unificado sob um comando nacional.

A reorganização da Unidade Nacional de Trânsito (UNT) assenta em quatro eixos fundamentais:
1. Integração Direta: Os 23 Destacamentos de Trânsito espalhados pelos distritos passam a estar sob a dependência operacional da UNT.
2. Comando Intermédio: Criação de Grupos de Trânsito para melhorar a supervisão e articulação entre equipas.
3. Gestão Orientada pelo Risco: O policiamento deixará de ser estático, focando-se em padrões de sinistralidade e zonas de alto risco identificadas por análise de dados.
4. Mobilidade e Flexibilidade: Capacidade de concentrar meios onde são mais necessários, independentemente dos limites geográficos dos Comandos Territoriais.

Paralelamente, o Ministro da Administração Interna, Luís Neves, anunciou que esta reforma será acompanhada por um “novo Código da Estrada” e pelo fim do aviso prévio de operações ‘stop’. Segundo o governante, a fiscalização passará a ser “inopinada, inabalável e intransigente”. O plano inclui ainda o agravamento das punições por condução sob o efeito de álcool, o aumento dos prazos de prescrição de multas e a instalação de mais radares de velocidade.

A implementação deste modelo será faseada e progressiva, assegurando que a Rede Nacional Fundamental e Complementar tenha uma presença policial constante e tecnologicamente avançada. A GNR reafirma que o objetivo é claro: salvar vidas e garantir que nenhuma morte na estrada seja aceite como inevitável.

📸 Fonte: segundo o Gabinete de Imprensa da GNR

Autor: Dino Frazão
Data: 15 de abril de 2026

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